选址犀利 定位交通枢纽购物中心

 

　　进入21世纪后，中国的城市化进程进一步加剧。西南重城成都，也如其他一二线城市一样，核心区域的老牌商业中心已然饱和，对运营面积要求越来越大的新商业项目，纷纷在城市周边寻找新的落脚点。在人流相对稀少的城郊或新区建大型购物中心，所要面临的挑战可想而知，而第一重决定性的考验就是选址。

 

　　古时兵家出征讲究“天时、地利、人和”，如今若想成功运作商业项目，此三者也是缺一不可。成都东站作为国内六大枢纽客站之一，和西南最大的综合交通枢纽，承载着铁路客运、长途及旅游客运、地铁、公交、出租以及社会停车等多项功能。鹏瑞利正是瞄准成都东站“城市主枢纽”这一重要价值，将商业项目东站广场建立于此并定位为“交通枢纽型购物中心”，率先夺得“地利”的先机。

 

　　交通枢纽型购物中心一般包括地铁、城市轨道交通、公交站点，人流量巨大，在大型城市商业圈具有较高商业价值。中国内陆由于地铁轨道交通起步较迟，真正意义上的交通枢纽型购物中心在成都乃至整个西部地区还未有先例。鹏瑞利东站广场的应运而生，在填补这一空白同时，也开启了城市商业发展的新篇章。

 

　　超强辐射 打造8小时全国生活圈

 

　　成都东站投入运营后，片区交通格局发生了质的变化。作为周边密集的高速公路及空港交通网络的集结点，其显示出了立体交通的巨大优势，具备了向省内及西南、中南部等地区乃至全国的客流、物流辐射能力。

 

　　依托西南最庞大的交通枢纽而建的鹏瑞利东站广场，究竟可以坐享怎样的辐射优势？或许以下这组数据可以给出答案。成都东站火车站，共有37条国内高铁线路，每天有96个车次进出站；成都东站客运站，设有61条省内长途汽车线路，覆盖四川20多个城市；成都东站公交总站，有31条市内公交路线始发和经过。从鹏瑞利东站广场出发，自驾只需20分钟就可抵达成都市中心天府广场；从鹏瑞利东站广场的城市候车厅出发，乘坐高铁只需10分钟便可抵达双流国际机场。

 

　　通过科学的有机组合，鹏瑞利东站广场利用了高铁、地面公交、地铁建设的不同高度，形成了立体换乘布局，使其作为城市交通枢纽的换乘功能得到充分发挥。它与成都东站更是通过地下交通组织和地上连廊，实现了真正意义上的无缝对接。

 

　　目前，成都东站已经开通了多条城际快线，构筑出辐射全国的快速交通网络。在未来高铁的输送下，由成都东站出发，半小时可达绵阳、乐山；1小时可达重庆、广元、雅安、宜宾；2小时可达西安、贵阳、康定；4小时可达武汉、郑州、长沙、昆明；6小时可达北京、广州;8小时可达沈阳、上海、格尔木……借助成都东站超强的交通辐射能力，一个以鹏瑞利东站广场为圆心的8小时全国生活圈已然形成。上午在成都东站逛商场，下午便已身在北上广的梦想将要照进现实。