成都报道记者对地铁1号线全程实地调查后发现，开通运营近两年的成都地铁1号线，16个站点54家商铺，37家已经关门撤场，其中不少站点的商铺更是全体关张。曾经备受期待的地铁商业，正在经历疯狂之后的“阵痛”。

 

　　“这儿原来不是红旗连锁吗？现在也应该是营业时间呀，怎么还没开门？”6月28日早上9点过，在高新区管委会附近上班的杨旭，准备在地铁1号线高新站内的红旗连锁买早饭时，却发现大门紧闭，没有一点要开店的迹象。杨旭向地铁安检入口维护秩序的工作人员询问，“这家红旗连锁已经撤场了好多天了，要买早点的话从这个出口上去，临街的地方就有一家超市。”该工作人员说。

 

　　七成商户离场

 

　　然而，杨旭遭遇的地铁商铺关门“逃亡”的情况并非个案。成都报道记者在地铁1号线高新站发现，除了红旗连锁已经撤场以外，该站点的另一个商家小草屋也已人去店空，大门紧闭。

 

　　地铁商铺设置最多的是孵化园站和世纪城站，分别有7间、18间商铺。记者在孵化园站发现，C出入口为已关门的蔚蓝书店、A出入口为舞东风以及子味食品店，其中子味食品店已经关门，而B出入口的爱达乐蛋糕店已经关门歇业。据舞东风超市工作人员介绍，子味食品店早在开业不到几个月便已关门，而原本爱达乐蛋糕店的商铺已经成为现场地铁站点工作人员的休息室。

 

　　在世纪城站，记者发现在一共18间商铺中，只有小草屋、新代餐饮连锁、蔚蓝书店、印巴文化、香巴拉工坊等在内的7个商家坚持营业，而包括红旗连锁、龙翔通讯、海航乐游在内的11个商家已经大门紧闭。

 

　　成都报道记者全程走访地铁1号线所有站点后发现，地铁1号线目前每个站点的商铺经营状况都不甚理想，地铁站内客流量虽然很高，但交易额并不高。在人流量最大的世纪城、火车北站、天府广场站，也只剩下零星的几家商铺在营业。据成都报道记者统计，在整个地铁1号线目前开通的16个站点中，54家商铺只剩下17家在坚守阵地，其余的商家在合同没到期的情况下早早地选择了退出，曾经被炒得风风火火的地铁商业遭遇商家集体“撤漂”的尴尬。

 

　　天价租金压垮“红旗”

 

　　2010年8月8日的地铁商铺竞价会上，舞东风以每月每平方米750元的价格拿下了1号标的6个商铺，而红旗连锁以每月每平方米950元的价格拿下了2号标的6个商铺，对于红旗连锁来说，每平方米950元的月租金,就意味着红旗连锁6个商铺的月租金将近50万元。如此天价租金让不少业内人士大跌眼镜。零零柒超市（成都）投资管理有限公司执行总监高和友当时就对成都报道记者表示，“租金被炒得太高了，已经背离了超市连锁的承载能力，企业无疑会背负巨大的租金压力”。但成都红旗连锁股份有限公司董事长、总经理曹世如第一时间表示，红旗连锁对地铁商业十分看好，未来有机会仍会积极参与其中。

 

　　欢愉是短暂的，当商家们怀揣着“地铁商业流金淌银”的憧憬和梦想，成都地铁商业却迎来了阵痛期。在苦苦支撑近两年之后，红旗连锁已经全面撤出地铁商业。而剩下的商家们能做的，只有苦苦支撑。

 

　　在世纪城站，贵哥卤肉卷一名收银员向成都报道记者介绍，“老板一共拿了5间地铁商铺，但是开业不久就发现生意与之前的设想简直是天壤之别。尽管每月的营业额非常可观，但面对巨大的房租压力也无力支撑，最终关掉了其余4间店，保留了生意相对最好的世纪城店，但仍然面临入不敷出的状况。”

 

　　该店员还透露，贵哥卤肉卷世纪城店每月的租金高达1万元，远远超过了大多数临街商铺的租金水平，而生意也并不比临街店面好，因此该店老板也将在履行完合同后全线撤漂。

 

　　租金低于红旗连锁每月每平方米200元中标的舞东风超市，孵化园站、火车南站经营不到两年。据舞东风超市店员透露，每日的营业额还算理想，买饮料以及早点的消费者较多。由于红旗连锁全线撤场，舞东风成了一家独大的局面，人气也一直不错。

 

　　记者在地铁1号线华西坝站点看到，有5家店铺的华西坝站只剩下蔚蓝书店和新代茶饮连锁还在营业。据新代茶饮的店员介绍，旁边的小草屋开业比较晚，但关门的速度很快，这可能和地铁商铺里过高的租金有关，再加上华西坝站的人流量不是很大，营业额上不去，所以早早关门。

 

　　“板凳时间”太长

 

　　成都报道记者在全程调查过程中发现，整个地铁1号线16个站点的54间商铺，业态主要集中在超市、蛋糕店、小吃店、饮品店以及部分服饰及创意物品店。红旗连锁、舞东风超市、小草屋、蔚蓝书店、新代餐饮连锁、子味食品、悠蓓现酿酸奶店等均出现在多个站点。蔚蓝书店、新代餐饮连锁、悠蓓现酿酸奶店等商家仍有部分站点还在营业，在进场的两家连锁店中，舞东风超市在所有的地铁门店则是全线营业，而成都本土连锁巨头红旗连锁则全线撤场。

 

　　成都报道记者在实地走访过程中了解到，商超、食品、饮品等业态生意其实尚可，但因为租金过高，远远不能由营业额支撑，不少商家仍面临入不敷出的状况，而服饰及创意饰品店的生意可谓降到冰点。

 

　　香巴拉工坊世纪城店的店员向成都报道记者介绍道，“每天在板凳上度过的工作时间比为客人介绍商品的时间多得多，基本上都是耍起等客人，但是半天都走不进来一个客人。真正掏钱买单的就更是少之又少。”

 

　　火车北站地铁站内目前有舞东风超市和蔚蓝书店正在营业的店铺，记者在此观察了十余分钟，期间有三辆地铁进站。尽管人流量非常大，但这十几分钟时间里，舞东风超市里有几个顾客购买了零星的食品，而书店只有一个人进去看了看就匆匆离开。

 

　　不到两年时间，超过三分之二的商家撤场，地铁带来的商业神话正在迅速褪色。成都地铁商业首秀遭遇惨败，这样的情况显然与之前人们对地铁商业的期望相去甚远，“地铁一响，黄金万两”似乎成为了现实版的谎言。