不再续约

 

　　9月底，成都地铁1号线商铺合同到期将全部被收回，重新规划设计

 

　　不再竞价

 

　　地铁2号线要求商家根据各自的成本、利润测算后一次性报价,不再完全是价高者得

 

　　今年9月，成都地铁2号线开通迎客，到2015年，1号、2号、3号、4号线将全部通车，同时力争实现7号线通车，“地铁成网”后的地铁商业总规划面积将达到数万平方米。

 

　　曾经淡出成都人视线的地下商业，能在地铁拉动下变身财富主角吗?对此，华西都市报联合大成网、腾讯微博调查发现，近六成市民认为，地铁成网后将带来巨大的人流和商机。同时，记者调查发现，1号线商铺经营呈现“冰火两重天”：一些商家悄然退场，另一些商家却淘金成功、筹划扩张……

 

　　成都地铁实业有限公司表示，成都地铁商业正在转型：9月底，1号线商铺合同到期将全部被收回，重新规划设计;明年初，天府广场站4万平方米购物中心将亮相;2号线则瞄准“快消”调整业态。

 

　　昨日，2号线一期工程启动8个车站的商铺招商，1号线、2号线一期工程的商业面积将超过1万平方米。

 

　　现状

 

　　连锁撤场小店赚钱商铺“冰火两重天”

 

　　“2010年8月，地铁1号线一期工程站厅商铺竞价时，总面积3082平方米的60多个商铺引来全国500多户商家的激烈竞争。”成都地铁实业有限公司负责人说，当时，现场竞价中最高月租达950元/平方米，最低也在200多元/平方米，“黄金口岸”的12个站点商铺全部一次性推出，租约2年。这些商铺遭遇了“冰火两重天”。

 

　　昨日下午，记者在地铁1号线世纪城站看到，17个商铺中只有6家营业，分别为甜品店、茶饮店、礼品店等。“生意难免有赔有赚，策略很重要。”礼品店的曾小姐说，她家生意还不错，平时向上班族卖杯子，下雨了卖伞，办展会时就卖熊猫玩具和特产，靠的就是多元化经营。

 

　　相比之下，一些地铁商铺激烈拼杀进场后又迅速撤离。世纪城站内的吕艺彩陶是较早停止营业的商铺之一。这家店做顾客调查后发现，来参加会展的市民和上班族都没有兴趣和时间逛地铁里的彩陶店。同样，曾经信心满满的某连锁超市也已撤离地铁。

 

　　“赚钱倒是其次，我们更看中1号线巨大人流量带来的宣传效应。”另一家坚持营业的连锁超市负责人说，目前，该连锁超市在孵化园站、火车北站等地铁站的多家店铺都在正常营业。

 

　　前景

 

　　亮相天府广场站4万平方米购物中心

 

　　“地铁商业的前景不可小视，将是商战的一个新平台。”成都地铁实业有限公司负责人说，一家公司已经整体拿下天府广场站面积近4万平方米的负一层地下商业，将整体打造为大型精品购物中心。目前，该项目已进入方案规划、装修报审阶段，预计将于明年初开业。

 

　　该项目看中天府广场站“地铁之心”的优越位置：作为1号线和2号线的换乘点，天府广场站不仅有便捷的交通枢纽，更是全国最大的单层地下商城。负二层配有380个车位以及自行车停车场，方便市民购物。

 

　　据介绍，今年9月底，1号线目前出租的商铺合约将全部到期。届时，成都地铁将统一收回铺面，并进行整体商业重新规划、设计。经过一段空档期后，再重新推出。

 

　　自动售货机企业抢下2号线经营权

 

　　昨日，2号线一期工程启动8个车站的商铺招商，商业前景究竟如何?就在市民观望热议时，一家四川的售货机企业却早已全力杀入。该公司负责人赵先生表示，他们已抢在商铺推出前，率先拿下了2号线全线自动售货机经营权。

 

　　“我们是1号线唯一的自动售货机经营商，一共投了62台。”赵先生表示，他们每台机器卖货的月均利润1000元左右，更大的利润则来自机身广告、水电气缴费、银行、彩票等增值服务。赵先生说，1号线每台机器的场地费为2100元，已经大大超过上海地铁1500元的标准。2号线的场地费还会有所上涨。虽然有压力，但他们更看好成都地铁联网后的广阔空间，将在2号线“跑马圈地”投入105台机器。

 

　　转型

 

　　2号线商铺不再竞价按实力报价

 

　　投资地铁商铺是否都能赚个盆满钵满?对此，成都地铁实业有限公司负责人表示，集吃喝玩乐于一体的地下生活是不现实的，地铁商铺更适合投资便利店、面包店、零售店、饮品店、书报店等快速消费行业。因此，他们对2号线招商的业态进行了优化调整。同时，不再采用1号线的竞价方式，而是

 

　　要求商家根据各自的成本、利润测算后一次性报价，按照商家的综合情况选择，不再完全是价高者得。

 

　　同时，西南财经大学邱克教授认为，地铁商业的特点是客流的短暂停留性，商户应根据自己的实力和经营业态，进行理性考虑。太高的预期很可能会过分透支产品未来升值空间。